Hochwertiges Ersatzteil für dein Cockpit

Wenn du an kühlen Tagen mit deiner BMW unterwegs bist, weißt du eine funktionierende Griffheizung sicher zu schätzen. Hier biete ich dir einen originalen Schalter für genau dieses System an. Das Bauteil stammt aus einer BMW R 1100 RT vom Typ 259, die im Jahr 1997 ihre Erstzulassung feierte. Mit einer Laufleistung von lediglich 42.319 Kilometern hat die Spendermaschine noch nicht allzu viel von der Welt gesehen, was sich positiv auf den Erhaltungszustand der Elektrik auswirkt. Der Artikel trägt die interne Nummer 128682 und befindet sich in einem normal gebrauchten Zustand. Das bedeutet für dich, dass der Schalter zwar optische Spuren der Zeit aufweisen kann, technisch jedoch voll einsatzbereit ist. Es handelt sich um ein authentisches Originalteil, das perfekt in die Armatur deiner Maschine passt und die gewohnte Haptik bietet, die man von BMW-Komponenten aus den Neunzigern erwartet. Gerade bei älteren Motorrädern ist es oft schwierig, verlässliche Bedienelemente zu finden, die nicht völlig abgenutzt sind. Dieser Schalter ist die ideale Lösung, um deine defekte Einheit kostengünstig und nachhaltig zu ersetzen, damit deine Hände auch bei der nächsten Tour über die Alpenpässe angenehm warm bleiben.

Details zur Beschaffenheit und Herkunft

Bei gebrauchten Motorradteilen ist es wichtig zu wissen, woher sie kommen und wie sie gepflegt wurden. Dieser Schalter für die Griffheizung wurde sorgsam aus einer gepflegten R 1100 RT ausgebaut. Da das Fahrzeug aus der Modellreihe zwischen 1995 und 2001 stammt, passt das Teil optisch wie technisch exakt in diesen Zeitraum. Wir haben den Zustand als "normal gebraucht" eingestuft, was bei einem Bauteil aus dem Jahr 1997 eine ehrliche Einschätzung darstellt. Du erhältst genau das Teil, das du auf den Abbildungen siehst. Es gibt keine versteckten Mängel, sondern solide bayrische Wertarbeit, die für viele weitere Kilometer ausgelegt ist. In Österreich legen wir Wert darauf, dass die Technik auch bei wechselhaftem Wetter im Gebirge zuverlässig funktioniert. Ein klemmender oder korrodierter Schalter kann den Fahrspaß schnell trüben, weshalb ein Austausch gegen ein funktionsfähiges Originalersatzteil oft die beste Wahl ist. Dank der geringen Kilometerleistung des Spenderfahrzeugs sind die Kontaktstellen im Inneren des Gehäuses meist noch in einem sehr guten Zustand. Du kaufst hier also kein Risiko, sondern ein geprüftes Bauteil für dein liebstes Hobby auf zwei Rädern.

Vielseitige Einsatzmöglichkeiten für BMW-Modelle

Obwohl dieser Schalter ursprünglich in einer RT verbaut war, ist er ein wahres Multitalent in Sachen Kompatibilität. Du kannst ihn in einer ganzen Reihe von klassischen BMW-Modellen verwenden. Dazu gehören unter anderem die legendäre K1 aus den späten Achtzigern sowie die gesamte R-Serie mit dem 1100er Boxermotor. Egal ob du eine R 1100 GS für das Gelände, eine sportliche R 1100 RS oder das Naked-Bike R 1100 R fährst - dieser Schalter passt. Sogar die kleineren Geschwister wie die R 850 GS, die R 850 R und die R 850 RT sind in der Verwendungsliste aufgeführt. Der Zeitraum der Kompatibilität erstreckt sich dabei von ca. 1988 bei der K1 bis hin zum Jahr 2002 bei der R 850 R. Das macht dieses Ersatzteil zu einem wichtigen Baustein für viele Besitzer von Youngtimern der Marke BMW. Die Montage ist für versierte Schrauber kein Problem, da die Anschlüsse genormt sind und sich nahtlos in den vorhandenen Kabelbaum einfügen. Solltest du also eines der genannten Modelle in deiner Garage stehen haben, ist dieser Schalter eine hervorragende Ergänzung für dein persönliches Ersatzteillager oder für eine direkte Reparatur. Sichere dir jetzt diesen originalen BMW-Schalter und sorge für warme Griffe bei deiner nächsten Ausfahrt!