HONDA CB 250 G CB250G Bremszylinder vorn Bremspumpe Hauptbremszylinder 74-77

Ein Blick auf den Hauptbremszylinder der Honda CB 250 G

Hier handelt es sich um ein Originalteil für die Honda CB 250 G, spezifisch den Hauptbremszylinder. Das Ersatzteil stammt aus einem Modell, das zwischen 1974 und 1977 gefertigt wurde und trägt die Artikelnummer 126609. Die Laufleistung des Spenderfahrzeugs betrug 28.573 Kilometer. Bei der ersten Begutachtung wurde festgestellt, dass sich der Hauptbremszylinder in einem stärker gebrauchten Zustand befindet und Defekte aufweist. Er wurde zerlegt und gereinigt, dies offenbarte jedoch diverse Mängel. So sind sowohl am Lack als auch an der Oberfläche deutliche Kratzer und Schlieren erkennbar. Die Substanz ist zwar intakt, aber die optischen Beeinträchtigungen sind nicht zu übersehen.

Technische Herausforderungen des Bremszylinders

Ein zentrales Problem, das bei der Aufbereitung des Hauptbremszylinders zutage trat, ist die festgefressene Bremskolben. Trotz gründlicher Zerlegung und Reinigung ließ sich dieser Kolben nicht aus seiner Aufnahme lösen. Dieser Zustand macht eine Weiterverwendung in einem fahrbereiten Zustand ohne erhebliche zusätzliche Arbeiten und Spezialwerkzeuge unmöglich. Die Funktionsfähigkeit des gesamten Bremsmechanismus ist somit stark beeinträchtigt oder gänzlich ausgeschlossen. Aus diesem Grund wird das Teil ausdrücklich als Bastlerteil oder Teilespender deklariert. Es richtet sich primär an Personen, die über das nötige know-how und die Ausrüstung verfügen, um solche Reparaturen durchzuführen oder die benötigten Komponenten für andere Projekte zu gewinnen. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeder Gewährleistung für die volle Funktionsfähigkeit.

Potenzielle Verwendung als Teilespender

Obwohl der Hauptbremszylinder der Honda CB 250 G mit einer festen Bremskolben-Einheit verkauft wird, birgt er dennoch wertvolles Potenzial für ambitionierte Schrauber und Restauratoren. Die einzelnen Komponenten des Zylinders, wie das Gehäuse selbst oder andere Dichtungsringe und Kleinteile, könnten in gutem Zustand sein und für Reparaturen an ähnlichen Modellen benötigt werden. Selbst wenn der Kolben nicht bewegt werden kann, sind die äußeren Teile und die allgemeine Struktur des Hauptbremszylinders oft noch brauchbar. Angesichts des Baujahres der Honda CB 250 G sind solche Originalteile oft schwer zu finden. Man kann dieses Exemplar als eine Art Ersatzteilfundgrube betrachten, die mit etwas Glück und Geschick noch nützliche Bauteile für die Instandsetzung bereithält.

Für welche Zwecke ist das Teil geeignet?

Das Angebot konzentriert sich klar auf eine Zielgruppe, die bereit ist, sich mit defekten Teilen auseinanderzusetzen. Die Honda CB 250 G war ein beliebtes Motorrad ihrer Zeit, und die Knappheit von Ersatzteilen speziell für Modelle aus den 70er Jahren nimmt stetig zu. Dieser Hauptbremszylinder ist daher eine Überlegung wert für jeden, der eine ältere CB 250 G restauriert und auf der Suche nach spezifischen, schwer erhältlichen Teilen ist, die möglicherweise aus diesem zerlegten Zylinder gewonnen werden können. Wer die technischen Herausforderungen nicht scheut und eine unkomplizierte, aber funktionale Teillösung sucht, wird hier fündig.