HONDA CB 600 PC34 HORNET ÖLDRUCKSCHALTER 98-02

Ein Essential für deine Honda Hornet

Egal ob du eine Honda CB 600 PC34 Hornet der Baujahre 1998 bis 2002 fährst, dieser Öldruckschalter ist ein entscheidendes Bauteil für die Sicherheit und Funktionsweise deines Motorrades. Mit der Artikelnummer 100534 erhältst du ein Ersatzteil, das speziell für dieses Modell konzipiert wurde. Der Zustand des angebotenen Schalters wird als "normal gebraucht" beschrieben, was bedeutet, dass er seine Funktion einwandfrei erfüllt, aber sichtbare Spuren seines bisherigen Einsatzes aufweisen kann. Mit einem Gewicht von unter 0,5 kg ist er ein leichtes, aber umso wichtigeres Element, das du dringend benötigst, wenn das Original seinen Dienst versagt. Die präzise Passform garantiert eine einfache Montage, sodass du schnell wieder sicher auf der Straße unterwegs bist.

Zuverlässigkeit auf den ersten Blick

Dieser Öldruckschalter ist kein Luxusartikel, sondern eine absolute Notwendigkeit für jeden Besitzer einer Honda CB 600 Hornet (PC34). Er überwacht permanent den Öldruck in deinem Motor und gibt ein Signal an die Kontrollleuchte, wenn dieser unter ein kritisches Niveau fällt. Dies schützt deinen Motor vor kostspieligen Schäden. Die hier angebotene Variante ist exakt auf die Modelle von 1998 bis 2002 abgestimmt und sorgt somit für eine kompatible und sichere Funktion. Auch wenn das Teil gebraucht ist, kannst du dich auf seine Leistungsfähigkeit verlassen. Die Artikelnummer 100534 ist dein Schlüssel zu einem funktionierenden System.

Mehr als nur ein Ersatzteil

Die angebotene Ware, die als "abgebildeter Öldruckschalter" spezifiziert ist, verspricht genau das, was du siehst. Dies gibt dir die Gewissheit, dass keine unerwarteten Überraschungen auf dich warten. Suchbegriffe wie "CB600", "CB 600 HORNET" und "PC34" deuten auf die breite Anwendbarkeit innerhalb dieser spezifischen Modellreihe hin. Sicherheit geht vor, und ein funktionierender Öldruckschalter ist ein einfacher und kosteneffizienter Weg, dies zu gewährleisten. Die Gewichtsangabe von unter 0,5 kg spricht für die Kompaktheit und die unauffällige Integration in das Gesamtsystem des Motorrades.

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