HONDA CBF 600 NA ABS PC43 STECKACHSE ACHSE MOTOR

Präzise Vermessung und Austausch für deine Honda CBF 600

Hier handelt es sich um eine Motorsteckachse, speziell konzipiert für die Honda CBF 600 NA ABS PC43. Dieses Bauteil ist ein entscheidendes Element für die präzise Führung und Montage des Motors in deinem Motorrad. Die hier angebotene Steckachse stammt aus einem Modelljahr 2008 und hat nachweislich eine Laufleistung von 31.263 Kilometern hinter sich. Ihr Zustand wird als "normal gebraucht" eingestuft, was bedeutet, dass sie zwar Spuren ihrer Nutzung aufweist, aber ihre Funktionstüchtigkeit für den vorgesehenen Einsatzzweck vollumfänglich erfüllt. Das Gewicht dieses Teils liegt unter 30 Kilogramm, was typisch für solche Komponenten ist und eine einfache Handhabung bei Ein- und Ausbau ermöglicht. Die Artikelnummer 124462 dient zur eindeutigen Identifikation.

Qualität und Zuverlässigkeit für dein Motorrad

Die STECKACHSE ACHSE MOTOR mit der Artikelnummer 124462 ist eine wichtige Komponente, wenn es um die Wartung oder Reparatur deiner Honda CBF 600 NA ABS, Modelljahre 2008 bis 2011, geht. Eine intakte Steckachse gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Motors und der damit verbundenen Anbauteile, was essentiell für die Fahrsicherheit und die Langlebigkeit des Antriebsstrangs ist. Die Tatsache, dass dieses Teil aus einem 2008er Modell stammt und 31.263 km gelaufen ist, deutet auf eine solide Konstruktion und Langlebigkeit hin. Der als "normal gebraucht" beschriebene Zustand verspricht ein funktionsfähiges Teil, das sich nahtlos in dein Motorrad integrieren lässt und die gewohnte Leistung deiner Maschine nicht beeinträchtigt.

Funktionale Komponente für spezifische Honda-Modelle

Diese Motorsteckachse, sorgfältig als STECKACHSE ACHSE MOTOR gekennzeichnet, ist ein Ersatzteil, das exakt auf die folgenden Honda-Modelle zugeschnitten ist: die CBF 600 NA ABS, intern als PC43 bekannt, mit den Modelljahren 2008, 2009, 2010 und 2011. Die Laufleistung von 31.263 Kilometern mag auf den ersten Blick viel erscheinen, doch für Motorradkomponenten dieser Art ist dies ein Beweis für ihre Robustheit und Zuverlässigkeit. Der Zustand mag zwar als "normal gebraucht" beschrieben werden, doch dies schließt eine einwandfreie Funktion nicht aus und repräsentiert ein realistisches Verhältnis von Verschleiß zu Verbleib. Mit einem Gewicht, das deutlich unter 30 kg angesiedelt ist, ist die Handhabung und der Einbau relativ unkompliziert, was dir eine schnelle Wiederherstellung der vollen Funktionsfähigkeit deines Motorrads ermöglicht.

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