Honda CBR 900 SC28 Öldruckschalter (für Motor) 92-95

Details zum Ersatzteil

Hierbei handelt es sich um einen gebrauchten Öldruckschalter, der speziell für Honda CBR 900 SC28 Modelle aus den Baujahren 1992 bis 1995 bestimmt ist. Das konkrete Ersatzteil entstammt einem Motorrad mit der Artikelnummer 114983 und wurde aus einem Modell mit Erstzulassung im Jahr 1994 mit einer Laufleistung von 46.101 Kilometern ausgebaut. Der Zustand wird als "normal gebraucht" klassifiziert, was bedeutet, dass Gebrauchsspuren vorhanden sein können, die jedoch die Funktion des Schalters nicht beeinträchtigen. Sämtliche Details des angebotenen Bauteils sind auf den beigefügten Abbildungen ersichtlich. Einwandfreie Funktion ist bei diesem gebrauchten Bauteil selbstverständlich trotz des normalen Verschleißes aufgrund des Alters und der Laufleistung.

Passgenauigkeit und Herkunft

Der angebotene Öldruckschalter ist exakt auf die Honda CBR 900 SC28 Modelle zugeschnitten, die zwischen 1992 und 1995 produziert wurden. Dies gewährleistet eine reibungslose Integration in dein bestehendes System, ohne dass Anpassungsarbeiten notwendig sind. Die Herkunft aus einem Modell des Baujahres 1994 und die nachvollziehbare Laufleistung von rund 46.000 Kilometern bieten dir eine solide Basis für eine zuverlässige Ersatzteilbeschaffung. Du erhältst hierbei ein Bauteil, welches unter realen Bedingungen im Betrieb getestet wurde und somit seine Funktionsfähigkeit unter Beweis gestellt hat. Dies ist gerade bei Verschleißteilen von unschätzbarem Wert und gibt dir die nötige Sicherheit, dein Motorrad wieder einsatzbereit zu machen.

Zustand und Erwartungshaltung

Der Öldruckschalter präsentiert sich in einem Zustand, der als "normal gebraucht" beschrieben wird. Dies reflektiert den typischen Verschleiß, der mit dem Alter und der Nutzung eines Motorradteils einhergeht. Erwarte daher keine makellose Neuware, sondern ein funktionstüchtiges Bauteil, das bereit ist, seine Aufgabe zu erfüllen. Die angezeigte geringe Laufleistung von 46.101 km deutet darauf hin, dass der Schalter noch über erhebliches Restpotenzial verfügt. Jegliche optischen Merkmale des Gebrauchs sind auf den beiliegenden Fotos gut erkennbar und Teil des normalen Alterungsprozesses. Für dich bedeutet das eine kostengünstige und zugleich zweckmäßige Lösung zur Wiederherstellung der Motorradfunktionalität.

Sicherstellung der Funktionalität

Die Hauptfunktion des Öldruckschalters ist es, den Motor bei zu niedrigem Öldruck zu schützen, indem er beispielsweise die Zündung unterbricht. Das hier angebotene Teil stammt aus einer Honda CBR 900 SC28, die nachweislich 46.101 Kilometer auf dem Tacho hatte. Dieser Kilometerstand ist im Vergleich zu anderen gebrauchten Teilen oft ein Indikator für eine noch gute allgemeine Verfassung des ausgebauten Aggregats. Auch wenn der Schalter als gebraucht gilt, wurde er sorgfältig aus dem Spenderfahrzeug entnommen und bereitgestellt. Die Abbildungen geben dir einen klaren Eindruck vom aktuellen Zustand, sodass du eine fundierte Kaufentscheidung treffen kannst. Du ersetzt damit dein defektes oder unzuverlässiges Bauteil durch ein erprobtes und funktionsfähiges.