HONDA XL 600 PD06 TRANSALP Gabelholme Standrohr Gleitrohr Tauchrohr (für Gabel)

Frontgabel für deine Transalp im Detail

Hier handelt es sich um ein Paar Gabelholme, die speziell für die HONDA XL 600 PD06 Transalp konzipiert wurden. Sie stammen aus einem Modell, das im Jahr 1991 erstzugelassen wurde und hat insgesamt 62.606 Kilometer auf dem Tacho. Die Gabelholme wurden auf etwaige Verzüge oder Beschädigungen hin sorgfältig geprüft und vermessen, um dir eine verlässliche Einschätzung zu ermöglichen. Du erhältst sowohl den linken als auch den rechten Gabelholm. Beide Teile sind laut Angabe unfallfrei, was einen wichtigen Aspekt für die Sicherheit und Integrität der Komponenten darstellt. Die Laufleistung und das Modelljahr geben einen guten Anhaltspunkt für den allgemeinen Verschleiß und die Einsatzbedingungen, denen diese Gabelholme ausgesetzt waren.

Kritische Punkte und Gebrauchsspuren

Bei genauerer Betrachtung weisen die Gabelholme einige sichtbare Gebrauchsspuren auf, die für ein Teil mit dieser Laufleistung nicht ungewöhnlich sind, aber dennoch Beachtung finden sollten. Insbesondere im oberen Bereich der Standrohre sind Korrosionsansätze, also Rost, erkennbar. Dieser Zustand erfordert gegebenenfalls eine Auffrischung oder spezielle Behandlung, je nachdem, welche Priorität du auf die optische Perfektion legst. Die Tauchrohre zeigen ebenfalls stärkere Verwitterungsspuren, was sich maßgeblich in Lackmängeln äußert und auf Umwelteinflüsse über die Jahre schließen lässt. Ein weiterer Punkt ist ein spezifisches Problem am linken Tauchrohr: Eine Schraube, die zur Befestigung der Kotflügelhalterung dient, ist im Gewinde abgebrochen. Diese Beschädigung muss bei der Montage definitiv berücksichtigt und behoben werden.

Zustand und Eignung für deine Honda

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass diese Gabelholme der HONDA XL 600 PD06 Transalp aus dem Modelljahr 1991 zwar als stärker gebraucht eingestuft werden, jedoch grundsätzlich noch einsatzfähig sind, sofern die genannten Mängel behoben werden. Die Laufleistung von über 60.000 Kilometern und die sichtbaren Alterserscheinungen wie Rostansätze und Lackmängel sind typisch für solche Teile. Die unfallfreie Historie ist ein positives Merkmal. Die abgebrochene Schraube am linken Tauchrohr ist ein technisch relevanter Defekt, der eine Reparatur erfordert, bevor die Gabel vollständig montiert werden kann. Trotz der Gebrauchsspuren bieten diese Gabelholme eine potenziell kostengünstige Alternative zu Neuteilen, wenn du bereit bist, etwas Arbeit in die Aufbereitung zu investieren.