KAWASAKI GPZ 1100 ZXT10E Rahmen & Brief Rahmenkopf Dokumente Plakette Typenschild

Details zum Unfallschaden

Hierbei handelt es sich um einen Ersatzteilspender für KAWASAKI GPZ 1100 ZXT10E-Modelle, die von 1994 bis 1997 gefertigt wurden. Die Artikelnummer lautet 119362. Der Zustand des angebotenen Teils ist als stark gebraucht einzustufen, geprägt von einem deutlichen Unfallschaden. Präzise ausgedrückt, gelangt ein abgebildeter Unfallrahmen zur Veräußerung, wobei der Rahmenkopf inklusive der Fahrzeugplakette durch eine Flexaktion entfernt wurde. Im Lieferumfang sind darüber hinaus der Fahrzeugbrief sowie der Fahrzeugschein enthalten. Diese Komponenten sind essentiell, um die Historie des Fahrzeugs nachzuweisen und für spezifische Umbauten oder rechtliche Angelegenheiten eine Grundlage zu schaffen.

Umfang und Einschränkungen des Ersatzteils

Der Rahmen stammt nachweislich aus einem Motorrad, das in einen Unfall verwickelt war. Aus diesem Grund wurde der sogenannte Rahmenkopf fachmännisch abgeflext, was zur Folge hat, dass die Identifikationsplakette, die entscheidende Fahrgestellnummer und diverse Ankerpunkte nicht mehr vorhanden sind. Aus diesem Grund wird das Teil ausschließlich als Bastlerteil angeboten. Es richtet sich an Personen mit spezifischem Fachwissen und den notwendigen Werkzeugen, um gegebenenfalls die verbleibenden Teile für Reparaturzwecke oder als Teil von Restaurationsprojekten zu nutzen. Die Einschränkungen durch die Beschädigung sind erheblich und schließen eine legale Wiederinbetriebnahme des Rahmens in seinem aktuellen Zustand weitgehend aus.

Technische undzulassungsrechtliche Daten

Das Motorrad, von dem dieser Rahmen stammt, wurde erstmals im September 1997 zugelassen. Diegenehmigte Leistung beträgt 72 Kilowatt (KW), was für die GPZ 1100 Modelle typisch ist. Die letzte Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) wurden im August 2020 durchgeführt, mit Gültigkeit bis zu diesem Datum. Die offizielle Abmeldung des Fahrzeugs erfolgte im November 2020. Diese Daten sind wichtig, um den historischen Kontext dieses Ersatzteils zu verstehen und können für Sammler oder Restauratoren von Interesse sein, die die genauen Spezifikationen eines bestimmten Baujahres nachvollziehen möchten.

Zustand und Demontage

Der Zustand desRahmens wird als stark gebraucht und unfallbeschädigt klassifiziert. Die Beschädigung resultiert aus einem Sturz oder einer Kollision, was deutliche Spuren hinterlassen hat. Der Rahmenkopf, an dem normalerweise die Hauptidentifikationsmerkmale wie die Fahrgestellnummer angebracht sind, wurde gezielt abgetrennt. Dies geschah mutmaßlich, um eventuell Teile des intakten Rahmens separat zu verwenden oder um eine Weiterverwendung des vollständigen Rahmens zu verhindern. Die Tatsache, dass auch der Fahrzeugbrief und Schein beiliegen, ist eher als Ergänzung zu den verbleibenden Teilen zu verstehen und nicht als vollständige Dokumentation für eine direkte Zulassung.