KAWASAKI GPZ 500 EX500DE ER5 Ölpumpe Ölsieb Ritzel Oil Pump (für Motor)

Funktionierende Ölpumpe für KAWASAKI Modelle

Hierbei handelt es sich um eine gebrauchte Ölpumpe für verschiedene KAWASAKI Motorräder. Das Ersatzteil, mit der Artikelnummer 126970, stammt aus einer GPZ 500 EX500DE und wurde bei einer Laufleistung von 29.000 Kilometern ausgebaut. Sie befindet sich in einem normal gebrauchten Zustand, was bedeutet, dass sie ihren Dienst verrichtet hat, aber alters- und nutzungsbedingte Spuren aufweist. Diese Ölpumpe ist ein entscheidendes Bauteil für die Schmierung des Motors und sorgt dafür, dass alle beweglichen Teile ausreichend mit Öl versorgt werden. Eine ordnungsgemäße Funktion ist essenziell für die Langlebigkeit und Leistung deines Kawasaki-Motorrads. Der Zustand wird als "normal gebraucht" beschrieben, was auf eine volle Funktionsfähigkeit hinweist, bei der leichte optische Mängel toleriert werden müssen.

Präzise Passform für spezifische Baujahre

Diese Ölpumpe ist exakt zugeschnitten für eine Reihe von Kawasaki-Modellen, darunter die ER-5 (ER500-C4P und ER500-C5P) sowie die KLE500 (KLE500-B1P, KLE500B6F und KLE500B7F). Für die ER-5 Modelle ist sie für Baujahre von 2004 bis 2005 relevant, mit spezifischen Fahrgestellnummernbereichen, die du bitte unbedingt prüfen solltest. Bei der KLE500-Baureihe passt sie für die Modelle des Baujahres 2005 bis 2007, ebenfalls mit genauen Angaben zur Fahrgestellnummer. Die angegebene Modelljahr-Spanne von 1994 bis 2003 für die GPZ 500 EX500DE, aus der die Pumpe stammt, unterstreicht ihre Kompatibilität mit älteren Kawasakis dieser Kategorie. Die präzise Angabe der Fahrgestellnummern ist dabei unerlässlich, um eine einwandfreie Kompatibilität sicherzustellen.

Ein wichtiger Beitrag zur Motorintegrität

Die abgebildete Ölpumpe spielt eine zentrale Rolle im Ölsystem deines KAWASAKI Motorrads. Sie ist dafür verantwortlich, das Motoröl aus der Ölwanne zu fördern und unter Druck durch die verschiedenen Schmierkanäle des Motors zu pumpen. Dies garantiert, dass kritische Komponenten wie der Kolben, die Kurbelwelle und die Nockenwelle stets optimal geschmiert sind, um Reibung und Verschleiß zu minimieren. Ein funktionierendes Schmiersystem ist die Grundlage für einen zuverlässigen und langlebigen Motor. Wenn du also eine defekte Ölpumpe vermutest oder im Zuge von Wartungsarbeiten das Teil ersetzen möchtest, stellt diese gebrauchte, aber voll funktionsfähige Pumpe eine kostengünstige und praktikable Lösung dar. Die angegebene Laufleistung von 29.000 km lässt auf eine noch gute Restnutzungsdauer schließen.

Sichere dir jetzt die passende Ölpumpe für dein Motorrad!