KAWASAKI VN 750 A-D Vulkan Twin Rahmen & Brief Frame Vermessungsprotokoll

Rahmenzustand und Dokumentation

Der angebotene Rahmen für deine KAWASAKI VN 750 Vulcan Twin A-D, passend für die Modelljahre 1985 bis 1995, ist in einem normal gebrauchten Zustand. Im Lieferumfang enthalten sind der sichtbare Rahmen selbst, der dazugehörige Fahrzeugbrief sowie der Fahrzeugschein. Diese Dokumente sind für die Wiederzulassung und legale Nutzung unerlässlich. Besonders hervorzuheben ist das beiliegende Vermessungsprotokoll, das detaillierte Einblicke in die Geometrie des Rahmens gibt. Die Erstzulassung des Spenderfahrzeugs erfolgte im April 1994, und es war mit 44 KW eingetragen. Die letzte Haupt- und Abgasuntersuchung (HU/ AU) war bis August 2020 gültig, bevor das Fahrzeug im September 2020 abgemeldet wurde. Dieser Rahmen stellt eine solide Basis für dein Projekt dar, sei es eine Restauration oder ein individueller Umbau.

Präzisionsmessung und Abweichungen

Die Vermessung des Rahmens wurde mithilfe des professionellen m.a.x.-Rahmenmesssystems durchgeführt. Dabei konnte eine leichte Abweichung bei der Längenmessung B festgestellt werden, welche außerhalb der definierten Toleranzgrenzen liegt. Alle übrigen gemessenen Werte erwiesen sich jedoch als **vollständig in Ordnung**, maßhaltig und innerhalb der zulässigen Toleranzbereiche. Dieses Ergebnis wird durch das detaillierte Vermessungsprotokoll umfassend dokumentiert und kann von dir eingesehen werden. Es ist wichtig zu erwähnen, dass das Spenderfahrzeug nachweislich unfallfrei war. Jegliche Anzeichen oder Beschädigungen, die auf einen Sturz oder Aufprall hindeuten könnten, lagen nicht vor. Möglicherweise sind die festgestellten geringen Maßabweichungen auf produktionsbedingte Fertigungstoleranzen während des Rahmenbaus zurückzuführen, anstatt auf äußere Einwirkungen.

Unfallfreiheit und mögliche Ursachen

Das Spenderfahrzeug, von dem der hier angebotene Rahmen stammt, war durchweg **unfallfrei**, wie die beigefügten Bilder belegen. Es gab keinerlei sichtbare Hinweise oder Beschädigungen, die auf einen früheren Unfall, Sturz oder eine Kollision schließen ließen. Diese Tatsache bietet dir zusätzliche Sicherheit bei der Beschaffung eines gebrauchten Rahmens. Die festgestellte leichte Abweichung bei der Längsmessung B im Rahmenmessprotokoll ist daher mit hoher Wahrscheinlichkeit auf Fertigungstoleranzen zurückzuführen, die während des ursprünglichen Herstellungsprozesses des Rahmens entstanden sind. Solche geringfügigen Abweichungen können bei der Serienproduktion von Motorradrahmen vorkommen und müssen nicht zwingend zu funktionalen Einschränkungen führen, solange sie im Rahmen der zulässigen Toleranzen liegen und keine anderen Parameter negativ beeinflussen.

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