KAWASAKI ZR7 ZR750F Schwinge Swingarm

Schwinge im Detail: Herkunft und Spezifikationen

Bei diesem angebotenen Ersatzteil handelt es sich um eine Schwinge, die spezifisch für die KAWASAKI ZR7 ZR750F Modelle aus den Baujahren 1999 bis 2003 bestimmt ist. Die aus einem Fahrzeug stammende Komponente hat ihre Zulassung im Jahr 2002 erfahren und weist eine Gesamtlaufleistung von 41.261 Kilometern auf. Trotz der beachtlichen, aber für Motorradteile üblichen Wegstrecke, ist die Grundfunktionalität des Bauteils zweifellos erhalten geblieben. Ein wichtiges Detail für potenzielle Käufer ist der angegebene Zustand: die Schwinge wird als "stärker gebraucht" beschrieben. Dies bedeutet, dass sie deutliche Gebrauchsspuren aufweist, welche aber ihre technische Funktion nicht beeinträchtigen sollten.

Optische Mängel und Zustandshinweise

Der optische Zustand dieser Schwinge erfordert besondere Aufmerksamkeit, worauf auch die Kennzeichnung "stärker gebraucht" hinweist. Deutlich erkennbar sind diverse Korrosionsansätze, die sich über die Oberfläche verteilen und auf Feuchtigkeitseinwirkung über die Zeit hindeuten. Ebenso finden sich Kratzer und Schlieren, die auf mechanische Einwirkungen während des Gebrauchs oder der Lagerung zurückzuführen sind. Diese Veränderungen im Oberflächenbild sind typisch für ein Bauteil, das über viele Jahre im Einsatz war. Hinzu kommen Lackmängel, die sich in Abplatzungen oder Verfärbungen äußern können und das Gesamtbild zusätzlich beeinträchtigen. Diese optischen Einschränkungen sind jedoch rein kosmetischer Natur und haben keinen Einfluss auf die strukturelle Integrität oder die funktionale Eignung der Schwinge für das genannte Motorradmodell.

Praktische Erwägungen für den Kauf

Für Motorradenthusiasten oder Werkstätten, die eine funktionierende Ersatzschwinge für eine KAWASAKI ZR7 ZR750F benötigen, stellt dieses Angebot eine interessante Option dar. Die Tatsache, dass das Teil aus einem Fahrzeug mit einer Erstzulassung aus 2002 stammt und die angegebene Kilometerleistung im zu erwartenden Bereich liegt, lässt auf eine grundsätzlich solide Basis schließen. Es muss jedoch klar kommuniziert werden, dass die Schwinge aufgrund ihrer "stärker gebraucht"-Einstufung und der aufgeführten Korrosionsansätze, Kratzer, Schleiren und Lackmängel erhebliche optische Defizite aufweist. Wer bereit ist, kleinere Ausbesserungsarbeiten durchzuführen oder das Bauteil gegebenenfalls neu lackieren zu lassen, um ein makelloses Erscheinungsbild zu erzielen, kann hier eine kostengünstige und dennoch voll funktionsfähige Lösung finden. Die Kernfunktion und Stabilität des Bauteils stehen dabei im Vordergrund.