SUZUKI GSF 400 GK75B Bandit Gabelbrücke oben Gabel Fork

Zustand und Herkunft der Gabelbrücke

Hierbei handelt es sich um die obere Gabelbrücke, entnommen einem SUZUKI GSF 400 GK75B Bandit Motorrad. Dieses Teil stammt aus dem Baujahr 1990 bis 1996 und weist einen stark gebrauchten Zustand auf. Das Spenderfahrzeug, ein Modell der GK75B-Reihe, wurde erstmals 1993 zugelassen und hat eine erfahrene Laufleistung von 47.690 Kilometern hinter sich. Wie die detaillierte Abbildung zeigt, sind an der Gabelbrücke deutliche Gebrauchsspuren vorhanden, insbesondere im Bereich der Lackoberfläche. Diese manifestieren sich in Form von diversen Lackmängeln und teilweisen Ablösungen, die auf den jahrelangen Einsatz und die damit verbundenen Belastungen zurückzuführen sind. Dennoch ist die grundlegende Funktionalität des Bauteils, trotz der optischen Beeinträchtigungen, gegeben.

Spezifische Merkmale und Modellzuordnung

Die angebotene obere Gabelbrücke ist spezifisch für die SUZUKI GSF 400 GK75B Bandit Modelle gefertigt. Die genaue Modellbezeichnung des ausgebauten Teils ist GK75B, und das Erstzulassungsdatum des Motorrads, von dem sie stammt, ist das Jahr 1993. Mit einer Gesamtlaufleistung von 47.690 Kilometern hat dieses Bauteil bereits eine beachtliche Strecke zurückgelegt. Die optischen Mängel, wie Lackabplatzungen und -ablösungen, sind charakteristisch für ein älteres, intensiv genutztes Ersatzteil. Trotz dieser Abnutzungserscheinungen ist die Struktur und Integrität der Gabelbrücke in der abgebildeten Form zu erkennen. Sie stellt somit eine preisgünstige Option für alle dar, die eine funktionierende, wenn auch optisch nicht makellose, Gabelbrücke für ihre Bandit benötigen und bereit sind, kleinere kosmetische Kompromisse einzugehen.

Auswirkungen der Nutzung auf das Bauteil

Bei diesem Ersatzteil, einer oberen Gabelbrücke für die SUZUKI GSF 400 GK75B Bandit, spiegeln sich die 47.690 gefahrenen Kilometer und das Modelljahr 1993 deutlich wider. Der als "stärker gebraucht" deklarierte Zustand bringt zwangsläufig altersbedingte Abnutzungserscheinungen mit sich. Die Lackablösungen sind ein klares Indiz für die Beanspruchung, der das Teil im Laufe der Zeit ausgesetzt war. Es ist wichtig zu verstehen, dass diese optischen Makel die funktionale Performance des Bauteils nicht beeinträchtigen müssen, solange die strukturelle Integrität gewahrt bleibt. Für ambitionierte Schrauber oder preisbewusste Fahrer kann dieses Teil dennoch eine sinnvolle Anschaffung sein, um ihr Motorrad wieder fahrbereit zu machen, ohne tiefer in die Tasche greifen zu müssen. Die Abbildung hier dient als exakte Dokumentation des Zustandes.

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