SUZUKI GSF 400 GK75B Bandit Nockenwelle Auslass Camshaft EX

Auslassnockenwelle der Suzuki Bandit GK75B

Hier handelt es sich um die Auslassnockenwelle für das Modell Suzuki GSF 400 GK75B Bandit, gefertigt zwischen den Baujahren 1990 und 1996. Dieses spezifische Bauteil stammt aus einer Maschine mit dem Erstzulassungsjahr 1993 und hat eine Laufleistung von 47.690 Kilometern hinter sich gebracht. Es ist wichtig zu beachten, dass sich diese Nockenwelle in einem stärker gebrauchten Zustand befindet und einige Mängel aufweist. Konkret wurde leichtes Pitting auf dem Nocken des dritten Zylinders festgestellt. Trotz dieser Gebrauchsspuren stellt sie eine valide Option für Liebhaber und Schrauber dar, die ihre ältere Bandit wieder fit machen möchten oder auf der Suche nach Ersatzteilen für dieses spezifische Modell sind. Berücksichtige diesen Zustand bei deiner Entscheidung.

Zustand und Details der Nockenwelle

Die vorgestellte Auslassnockenwelle, identifiziert durch die Artikelnummer 113259, ist ein Teil, das aus dem Motor der geliebten Suzuki GSF 400 GK75B Bandit stammt. Diese Maschinen wurden über einen Zeitraum von 1990 bis 1996 produziert und dieses spezielle Exemplar wurde erstmals 1993 zugelassen. Mit einer zurückgelegten Distanz von 47.690 Kilometern ist die Welle deutlich in Gebrauch gewesen. Die Beschreibung bemängelt insbesondere, dass auf dem Nocken für den dritten Zylinder ein leichtes Pitting vorhanden ist. Dies deutet auf Abnutzungserscheinungen hin, die die Leistung oder Langlebigkeit beeinträchtigen könnten. Für dein Projekt ist es unerlässlich, diesen Zustand genau zu prüfen, bevor du dich für den Kauf entscheidest. Die optische Präsentation des Teils ist entscheidend für die Einschätzung seines weiteren Nutzens.

Technische Information und Herkunft

Im Fokus steht hier die Auslass-Nockenwelle, passend für die Suzuki GSF 400 GK75B Bandit Modelle, welche Produktion zwischen 1990 und 1996 erfuhren. Dieses spezifische Ersatzteil, mit der Kennung Artikelnummer 113259, wurde einer Maschine entnommen, die im Jahr 1993 ihre erste Zulassung erhielt und eine Laufleistung von 47.690 Kilometern vorweisen kann. Der Zustand wird als "stärker gebraucht - mit Mängeln" klassifiziert. Die detailliertere Beschreibung hebt hervor, dass sich leichtes Pitting auf dem Nocken des dritten Zylinders zeigt. Diese Information ist essenziell für jeden, der eine Reparatur oder Restauration an seiner 400er Bandit plant und solche Komponenten benötigt. Die Kenntnis über die Herkunft und den Zustand ist ein wichtiger Faktor.