Sturzschaden am Motorradrahmen

Hierbei handelt es sich um einen stark beanspruchten Unfallrahmen für eine SUZUKI GSX 600 F AJ. Das Motorrad stammt aus dem Modelljahr 1998 bis 2002. Deutlich erkennbar ist, dass der Rahmenkopf mit der Plakette abgetrennt wurde. Dies macht das Teil zu einem reinen Bastlerobjekt. Die Erstzulassung des Motorrades erfolgte im Dezember 1997. Ursprünglich war es mit 35 KW eingetragen. Bis zum Juni 2022 war das Fahrzeug abgemeldet und die letzte Haupt- und Abgasuntersuchung war bis Juli 2021 gültig. Der Zustand wird explizit als "stark gebraucht - unfallbeschädigt" ausgewiesen. Die Artikelnummer des angebotenen Teils ist 115706. Dies ist eine Gelegenheit für erfahrene Schrauber, die Ersatzteile benötigen oder ein Projekt für Fortgeschrittene suchen.

Dokumentation und Teilumfang

Im Lieferumfang sind neben dem beschädigten Rahmen auch der Fahrzeugbrief und der Fahrzeugschein enthalten. Diese Dokumente sind entscheidend, um die Historie des Motorrades nachvollziehen zu können, auch wenn der Rahmen selbst nicht mehr im Originalzustand ist. Da der Rahmenkopf, der die Identifikationsplakette trägt, professionell abgetrennt wurde, ist eine Wiederzulassung mit diesem Rahmen in seiner aktuellen Form nicht möglich. Der Verkäufer weist ausdrücklich darauf hin, dass das Angebot sich an Bastler richtet, die möglicherweise die vorhandenen Teile für andere Zwecke nutzen möchten oder über die technischen Fähigkeiten verfügen, solche Schäden zu beheben und die Zulassungsformalitäten zu meistern. Die Originalität der Papiere sollte bei der Einschätzung des Wertes für Sammler oder Restauratoren berücksichtigt werden.

Technische Details und Historie

Die SUZUKI GSX 600 F AJ, Baujahr 1998-2002, ist ein beliebtes Motorradmodell, das für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Das hier angebotene Exemplar hat leider einen schweren Sturz hinter sich, was den Zustand des Rahmens maßgeblich beeinflusst. Die Tatsache, dass die Leistung mit 35 KW eingetragen war, deutet auf eine Drosselung hin, die oft für Fahranfänger oder zur Erfüllung von Führerscheinklassen genutzt wird. Die HU/AU bis 07/2021 und die Abmeldung im 06/2022 markieren das Ende der aktiven Nutzung des Motorrades. Der Rahmenkopf wurde gezielt abgeflext, was bedeutet, dass das Zentrum der technischen Identifikation entfernt wurde. Dieses Detail ist für jeden potenziellen Käufer von höchster Bedeutung.