YAMAHA FZS 600 RJ02 FAZER Kabel für Neutralschalter Öldruckschalter Kabelstrang

Details zum Ersatzteil

Hier präsentieren wir dir ein spezifisches Anschlusskabel für die Yamaha FZS 600 RJ02 Fazer, ein Modell, das zwischen 1998 und 2001 ausgeliefert wurde. Die Artikelnummer lautet 118112. Dieses Teil ist entscheidend für die korrekte Funktion deines Motorrads, da es sowohl für den Neutralschalter als auch für den Öldruckschalter zuständig ist. Beachte bitte, dass dieses Ersatzteil als stärker gebraucht eingestuft wurde und deutliche Mängel aufweist. Die Gummiummantelung, die eigentlich vor Umwelteinflüssen und mechanischer Beanspruchung schützen soll, ist beschädigt. Daher ist eine genauere Betrachtung des Zustands unerlässlich, bevor du eine Entscheidung triffst.

Zustand und optische Merkmale

Das vorliegende Anschlusskabel zeigt offensichtliche Gebrauchsspuren, die auf eine längere Einsatzzeit zurückzuführen sind. Insbesondere fällt die beschädigte Gummiummantelung ins Auge. Diese Beschädigung kann die darunterliegenden Kontakte freilegen und sie anfällig für Korrosion und Kurzschlüsse machen, was die Funktionsfähigkeit des Schalters beeinträchtigen könnte. Trotz dieser Mängel ist das Kernstück des Kabels samt Anschlüssen ersichtlich. Die visuelle Inspektion des abgebildeten Teils ist für dich von größter Wichtigkeit, um den genauen Umfang der Beschädigung zu beurteilen und zu entscheiden, ob eine Reparatur oder ein Austausch unumgänglich ist.

Technische Relevanz und Kompatibilität

Für die Yamaha FZS 600 RJ02 Fazer ist dieses Anschlusskabel von zentraler Bedeutung. Es verbindet kritische Sensoren – den Neutralschalter, der dem Motorrad und dir anzeigt, ob der Leerlauf eingelegt ist, und den Öldruckschalter, der dich bei kritisch niedrigem Öldruck warnt – mit dem Bordnetz. Ein funktionierendes Kabel, das problemlos Strom leitet und signalfest ist, ist für deine Sicherheit und die Langlebigkeit des Motors unerlässlich. Stelle sicher, dass du genau dieses Teil benötigst, bevor du es erwirbst, um unnötige Rücksendungen oder inkompatible Einbauten zu vermeiden. Die Modelljahre 1998 bis 2001 sind hierbei die entscheidenden Kriterien.

Ausblick und empfohlene Vorgehensweise

Angesichts des dargestellten Zustands – eindeutig stärker gebraucht mit einer beschädigten Gummiummantelung – ist es ratsam, die weitere Verwendbarkeit genau zu prüfen. Überlege, ob du über die technischen Kenntnisse und Werkzeuge verfügst, um die Beschädigung festzustellen, ob sie deine spezifischen Anforderungen erfüllt, oder ob es sinnvoller ist, nach einem Ersatzteil in besserem Zustand Ausschau zu halten. Bevor du weitere Schritte unternimmst, empfehlen wir, dich eingehend über die genauen Fehlerursachen zu informieren oder einen Fachmann zu konsultieren. Nur so stellst du sicher, dass dein Motorrad wieder sicher und zuverlässig fährt.