YAMAHA XJ 600 4BRA DIVERSION Rahmen & Brief Rahmenkopf Dokumente Typenschild

Unfallbedingter Rahmenteil für Yamaha XJ 600 Diversion

Hierbei handelt es sich um einen Ersatzteil für die Yamaha XJ 600 Diversion des Baujahres 1992 bis 1997. Konkret wird ein unfallbeschädigter Rahmen angeboten, der jedoch aufgrund seines Zustandes ausschließlich an Bastler gerichtet ist. Der Rahmenkopf, ein essenzielles Bauteil für die Identifikation und Stabilität des Fahrzeugs, wurde offensichtlich abgetrennt oder "abgeflext". Dies macht eine direkte Wiederverwendung im montierten Zustand unmöglich und unterstreicht den Charakter des Artikels als reines Bastlerteil. Trotz der Beschädigung werden der Fahrzeugbrief und der Fahrzeugschein mitgeliefert, was für den Sammler oder Bastler von Interesse sein könnte, um die Originaldokumentation eines Teils wie dieses zu besitzen. Die Erstzulassung des Motorrads datiert auf Mai 1992, und es war mit 45 KW eingetragen. Die letzte Hauptuntersuchung (HU) und Abgasuntersuchung (AU) fanden im August 2019 statt, bevor das Fahrzeug im Mai 2019 abgemeldet wurde.

Details zu Zustand und Umfang des Angebots

Der angebotene Artikel mit der Nummer 117587 ist ein Ersatzteil für die YAMAHA XJ 600 4BRA DIVERSION, hergestellt zwischen 1992 und 1997. Wichtig zu betonen ist, dass der Zustand als "stark gebraucht - unfallbeschädigt" klassifiziert ist. Dies bedeutet, dass das Teil offensichtliche Gebrauchsspuren aufweist und darüber hinaus durch einen Unfall in Mitleidenschaft gezogen wurde. Der zentrale Aspekt dieses Angebots ist der "abgebildete Unfallrahmen", oder genauer gesagt, der "abgeflexten Rahmenkopf". Dieser wurde gezielt vom Hauptrahmen abgetrennt. Die dazugehörige Dokumentation, bestehend aus dem Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein, ist vorhanden und wird mitgeliefert. Der Rahmenkopf selbst enthält das Typenschild, welches typischerweise für die Fahrzeugidentifikation unerlässlich ist. Dieses Teil wird explizit als "Bastlerteil" deklariert, was auf die Notwendigkeit von umfangreichen Reparatur- oder Anpassungsarbeiten hinweist.

Historie und technische Spezifikationen

Das Motorrad, von dem dieses Ersatzteil stammt, wurde im Mai 1992 erstmals zugelassen. Es war für eine Leistung von 45 Kilowatt (KW) registriert, was den Standard für viele Modelle dieser Klasse darstellte. Die letzte Hauptuntersuchung (HU) sowie die Abgasuntersuchung (AU) erfolgten im August 2019, kurz bevor das Fahrzeug abgemeldet wurde. Die Stilllegung des Motorrads fand im Mai 2019 statt, was darauf hindeutet, dass der Unfall möglicherweise vor oder kurz nach diesem Zeitpunkt passiert ist. Das Modelljahr der Yamaha XJ 600 Diversion, für das dieser Rahmen bestimmt ist, reicht von 1992 bis 1997. Diese Angaben sind gerade für Sammler oder Personen, die ein spezifisches Baujahr benötigen, von Bedeutung. Der Verkauf konzentriert sich auf den beschriebenen, stark beeinträchtigten Rahmenabschnitt samt der dazugehörigen Papiere.

Einzelfall für Spezialisten

Diese spezifische Komponente, ein unfallbedingter Rahmenkopf der Yamaha XJ 600 Diversion (Modelljahre 1992-1997), stellt ein absolutes Spezialteil dar. Die Tatsache, dass der Rahmenkopf abgetrennt wurde, limitiert den Kreis potenzieller Käufer stark auf erfahrene Bastler und Restauratoren. Es ist entscheidend zu verstehen, dass dieses Teil nicht für eine direkte Montage an einem unbeschädigten Motorrad vorgesehen ist. Vielmehr dient es als Basis für ambitionierte Projekte, bei denen Teile neu angefertigt oder umgeschweißt werden müssen. Die beiliegenden Originaldokumente wie Fahrzeugbrief und -schein bieten jedoch einen unschätzbaren Wert für die Dokumentation deines zukünftigen Projekts und helfen bei dessen Legalisierung. Die Erstzulassung im Mai 1992 und die eingetragenen 45 KW sowie die letzten HU/AU-Daten im August 2019 bzw. die Abmeldung im Mai 2019 geben dem Historiker oder Technikinteressierten zusätzliche Einblicke in die Lebenszeit des ursprünglichen Fahrzeugs. Schnapp dir dieses einmalige Bastlerteil und lass dein nächstes Projekt Wirklichkeit werden!