Marke und Modell im Fokus

Bei diesem Angebot handelt es sich um einen Rahmen für eine HONDA VFR 800 RC46, speziell für die Baujahre von 1998 bis 2001. Die Artikelnummer lautet 117501. Der Zustand wird als "stark gebraucht - unfallbeschädigt" klassifiziert. Offensichtlich stammt das Bauteil aus einem Motorrad, das in einen Verkehrsunfall verwickelt war. Genauer gesagt, ist der Rahmenkopf, wo üblicherweise die Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) eingeschlagen ist, abgetrennt worden. Dies ist eine gut sichtbare Modifikation, die den Rahmen als reines Ersatzteil für Bastler kennzeichnet. Ebenfalls Teil des Angebots sind die österreichischen Fahrzeugpapiere, bestehend aus dem Typenschein sowie der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass die Zulassungsbescheinigung Teil II fehlt, was für eine vollständige Wiederzulassung von Bedeutung sein könnte.

Details zur Historie und Beschädigung

Der Rahmen wurde demonstrativ als Unfallrahmen im Ganzen abgebildet, wobei der Bereich um den Rahmenkopf charakteristisch bearbeitet, sprich abgeflext wurde. Diese Maßnahme ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass eine Reparatur oder eine Wiederverwendung des ursprünglichen Rahmenkopfes nicht vorgesehen ist. Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, die üblicherweise Teil des Typenschilds ist, ist also durch die Beschädigung nicht mehr direkt ablesbar am Rahmen. Dennoch sind die österreichischen Dokumente vorhanden, welche die Identifizierung des ursprünglichen Fahrzeugs ermöglichen. Der Einbauzeitpunkt der Typengenehmigung war im September 1999. Das Motorrad war mit einer Leistung von 78 KW eingetragen, was auf eine sportliche Auslegung des Modells hindeutet.

Zustand und Papiere im Überblick

Die Fahrzeugpapiere, die mit diesem Rahmen angeboten werden, umfassen den Typenschein und die Zulassungsbescheinigung Teil I. Wie bereits erwähnt, ist die Zulassungsbescheinigung Teil II nicht im Lieferumfang enthalten. Das Fahrzeug wurde im November 2006 abgemeldet. Die Typengenehmigung erfolgte kurz zuvor, im September 1999, für eine Leistung von 78 KW. Die Tatsache, dass der Rahmen stark gebraucht und unfallbeschädigt ist, bedeutet, dass er primär für Personen gedacht ist, die spezifische Teile benötigen oder ein Reparaturprojekt planen, bei dem der Rahmenkopf keine Rolle spielt oder ohnehin neu angefertigt wird. Die Abmeldung des Fahrzeugs im Jahr 2006 gibt Einblick in die letzte bekannte Nutzungsphase des Motorrads.

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